टाटा कर्व के मुख्य स्पेसिफिकेशनसिटी
माइलेज 13 किमी/लीटरफ्यूल टाइप
डीजलइंजन डिस्पलेसमेंट 1497 सीसीनंब cylinders 4
मैक्सिमम पावर 116bhp@4000rpmअधिकतम टॉर्क 260nm@1500-2750rpmसीटिंग कैपेसिटी 5
ट्रांसमिशन टाइप ऑटोमेटिकबूट स्पेस 500 लीटरफ्यूल टैंक क्षमता 44 लीटरबॉडी टाइप
एसयूवीग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन 208 (मिलीमीट
Tata Curvv Review:
टाटा मोटर्स ने अपनी एसयूवी कर्व को काफी कुछ सोचकर मार्केट में उतारा है, जिसमें एक वजह है मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में ग्राहकों को बजट रेंज में अच्छे लुक और फीचर्स वाली सुरक्षित गाड़ी देना। हमने इसके पेट्रोल और डीजल मॉडल हैं । जिसमें लुक-फीचर्स और पावर परफॉर्मेंस से जुड़ीं सारी बातों की जानकारी मिलेगी।
टाटा कर्व देश में तीसरी सबसे बड़ी कार कंपनी टाटा मोटर्स की नई एसयूवी हैं ,जिसे कंपनी ने खास तौर पर इसलिए भी लॉन्च किया है कि वह मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट की टॉप सेलिंग हुंडई क्रेटा को आउटसेल करे, यानी क्रेटा कस्टमर को आकर्षित करे और टाटा मोटर्स को मजबूती से दूसरी सबसे बड़ी कार कंपनी बना दे। हम आज आपके लिए टाटा कर्व की हर एक जानकारी लेकर आए हैं, जिन्हें आप जानना चाह रहे हैं।
लुक और डिजाइन:
टाटा कर्व के लुक और डिजाइन की तो सबसे पहले इसके डायमेंशन से शुरू करते हैं। एटलस आर्किटेक्चर पर बेस्ड इस एसयूवी कूपे को अडवांस मटीरियल्स से तैयार किया गया है और इसमें टॉप क्लास सेफ्टी, क्रैश प्रोटेक्शन और बेहतर राइड और हैंडलिंग का खास खयाल रखा गया है। कर्व टाटा मोटर्स की पहली एसयूवी कूपे है, जिसकी लंबाई 4.3 मीटर, चौड़ाई 1.8 मीटर और ऊंचाई 1.63 मीटर है। कर्व का व्हीलबेस 2.56 मीटर है। चूंकि कर्व कूपे डिजाइन वाली एसयूवी है, इसलिए यह देखने में काफी खूबसूरत है। इसमें स्लॉपिंग रूफलाइन के साथ ही फ्रंट और रियर लुक को ऐसा रखा गया है कि यह आपको एक साथ सेडान और एसयूवी की फील देती है। कर्व निश्चित रूप से टाटा मोटर्स की सबसे खूबसूरत एसयूवी है, जिसे गोल्ड एसेंस, फ्लेम रेड, प्रिस्टिन वाइट, प्योर ग्रे, डायटोना ग्रे और ओपेरा ब्लू जैसे 6 कलर ऑप्शन में पेश किया गया है और यह निश्चित रूप से यह काबिलेतारीफ कलर ऑप्शन हैं, खास तौर पर गोल्ड एसेंस कलर काफी प्रीमियम लगता है।
टाटा कर्व के एक्सटीरियर की तो इसके फ्रंट को कुछ क्लोज्ड-ऑफ ग्रिल के साथ पेश किया गया है, जिससे यह देखने में काफी आकर्षक है।कि एयर इनटेक के लिए जितनी जगह चाहिए होती है, उतना इसे खाली छोड़ा गया है, बाद बाकी इसे कवर रखा गया है। इसके फ्रंट और रियर में ग्लॉसी फिनिश दिया गया है, जिससे यह देखने में प्रीमियम लगती है। बाद बाकी इसमें वेलकम और गुडबाय एनिमेशन वाले सिक्वेंशियल एलईडी डीआरएल और टेललैंप मिलते हैं, जो कि इसके लुक को और निखारते हैं। टाटा कर्व में एलईडी हेडलैंप और फॉगलैंप के साथ ही फ्रंट में एडैस के लिए रडार और कैमरा भी दिया गया है। आगे की तरफ टाटा का लोगों भी देखने में जबरदस्त लगता है। अब साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें 18 इंच के डायमंड कट फिनिश वाले अलॉय व्हील, फ्लश डोर हैंडल और आउटसाइड रियर व्यू मिरर पर टर्न इंडिकेटर और कैमरे दिखते हैं। टाटा कर्व का रियर लुक काफी स्पोर्टी लगता है और इसमें कर्व की बैजिंग और शानदार लगती है।
फीचर्स
टाटा कर्व को फीचर लोडेड रखने में टाटा मोटर्स ने कोई कमी नहीं छोड़ी है। जी हां, प्रीमियम दिखने वाली केबिन, पर्सोना थीम वाला इंटीरियर (मल्टीपल कलर थीम ऑप्शन के साथ), पैनोरमिक सनरूफ, मूड लाइटिंग के साथ थीम्ड डैशबोर्ड और 4 स्पोक इल्यूमिनेटेड डिजिटल स्टीयरिंग व्हील इस कार को अंदर से बेहद खूबसूरत और प्रीमियम बनाते हैं। अब खूबियों की बात करें तो वेंटिलेटेड सीट्स, 6-वे पावर्ड ड्राइवर सीट (जिसे हाइट समेत कई तरीके से अडजस्ट किया जा सकता है), ड्राइवर पावर अप एंड डाउन विंडो, 60:40 रियर स्प्लिट सीट्स, रियर सीट डिक्लाइन, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, लेदरेट आर्मरेस्ट के बड़ा सा सेंटर कंसोल, इल्यूमिनेटेड कूल्ड ग्लव्स, iRA कनेक्टेड कार टेक्नॉलजी, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, एक्यूआई डिस्प्ले के साथ एयर प्यूरिफायर, ऑटो डीमिंग से लैस इलेक्ट्रोक्रोमैटिक आईआरवीएस (इनसाइड रियर व्यू मिरर), जेबीएल साउंड सिस्टम, बेहतर लिसनिंग एक्सपीरियंस के लिए मल्टीपल साउंड मोड्स, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर नैविगेशन डिस्प्ले, 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हरमन कंपनी का 12.3 इंच का टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐपल कार प्ले सपोर्ट, मल्टीपल वॉयस असिस्टेंस और 360 डिग्री कैमरा जैसी खूबियां आपकी सारी सुविधाओं और आराम का ध्यान रखते हैं। साथ ही ये सारी खूबियां आपके ड्राइविंग एक्सपीरियंस को यादगार बनाने के लिए काफी हैं।
पावरफुल है नया डीजल इंजन, पेट्रोल इंजन
सबसे पहले बात करते हैं टाटा कर्व के जिगर, यानी इंजन की तो हमने एक-एक करके इस एसयूवी कूपे का डीजल और पेट्रोल मॉडल चलाया। इसका 1.5 लीटर क्रायोजेट डीजल इंजन 4000 आरपीएम पर 116 बीएचपी की मैक्सिमम पावर और 2750 आरपीएम पर 260 न्यूटन मीटर का टॉर्क जेनरेट करता है। हमने कर्व डीजल का 7 स्पीड डीसीए वेरिएंट चलाया और यकीन मानें कि इस डीजल इंजन और डीसीए ट्रांसमिशन का कॉम्बो बेहद धांसू हैं। टाटा कर्व में लगा डीजल इंजन बेहतरीन परफॉर्म करता है और किसी भी रोड कंडिशन में यह आपको निराश नहीं करता है। पिकअप लाजवाब है और ऐक्सेलेटर पर जब आपके पैर दबते हैं तो यह बुलेट की तरह भागती है। इस डीजल इंजन को कंपनी ने ऐसे ट्यून किया है कि इसमें एमिशन कम करने के लिए फ्यूल के साथ ऐडब्लू डालने की जरूरत नहीं पड़ती और यह अच्छी बात है। इसके लिए कर्व में पैसिव एससीआर टेक्नॉलजी का इस्तेमाल किया है।
टाटा कर्व में नया 1.2 लीटर हाईपीरियॉन जीडीआई पेट्रोल इंजन ऑप्शन भी मिलता है, जो कि 5000 आरपीएम पर 123 बीएचपी की पावर और 3000 आरपीएम पर 225 न्यूटन मीटर का पिक टॉर्क जेनरेट करता है। हमने इस इंजन के साथ 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन वाला वेरिएंट चलाया और इस इंजन का रिस्पॉन्स भी ठीक रहा। हालांकि, कुछ-कुछ जगहों पर लगा कि गाड़ी को उतनी पावर नहीं मिल रही है, जितनी उम्मीद थी। टाटा कर्व एसयूवी कूपे के साथ आपको ईको, सिटी और स्पोर्ट्स जैसे 3 मोड मिलते हैं, जो कि आपको अलग-अलग टेरेन और रोड कंडिशन में ड्राइविंग को आसान बनाते हैं
